21日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点，本轮零售价下调为大概率事件，或迎来“四连跌”。
本计价周期内，国际油价“上蹿下跳”。当地时间上周四(16日)，美国能源部披露，前两周美国EIA原油库存合计增加1750万桶，增幅远超预期，美国原油期货应声收跌近5%，击穿73美元。但次日有外媒称，OPEC+会议可能考虑将日产油量再削减100万桶，助推国际原油强劲反弹超4%。
卓创资讯分析，虽然沙特等国重申资源缩减供应以及地缘风险给予市场一定信心，但是在欧美经济数据疲软且美国石油库存累库幅度较大等利空因素影响下，市场担忧情绪始终存在，国际油价重心水平震荡下跌。
中新经纬梳理发现，国内成品油在今年已历经二十二轮调整，呈现“十涨九跌三搁浅”的格局，汽油价格累计上涨760元/吨，柴油价格累计上涨730元/吨。
隆众资讯测算显示，国内汽柴油下跌幅度约为360元/吨，若本次价格下调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花18.7元。
据卓创资讯测算，截至国内第9个工作日参考原油变化率为-8.15%，预计汽柴油下调350元/吨。在两个月内零售价或历经连续第四次下调，汽油或累计下调645元/吨，柴油或累计下调635元/吨，折升价92#汽油下调0.51元/升，95#汽油下调0.54元/升，0#柴油下调0.54元/升。
根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为12月5日24时。
对于后市，金联创指出，当前原油市场正在消化产油国可能扩大减产规模的消息，短期内国际油价或偏强震荡，但零售价下调窗口即将开启，且照目前原油水平匡算，新一轮变化率预计仍以负值开端，消息面难寻有力支撑。加之汽柴油终端需求表现疲软，随着主营单位销售压力渐增，故预计国内成品油批发价格或依然承压。
百川盈孚认为，国际原油价格后续或继续波动运行。汽油方面，随着天气逐步转冷进入需求淡季，下游加油站用户则多按需采购，市场成交多以散户小单为主;柴油方面，降雪天气影响户外工地作业开工率，一定程度或抑制柴油需求，但购物节狂欢旺季，交通运输业柴油的需求持续提振，整体而言需求持续疲态。
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